Τέθηκε σε ισχύ ο νέος Ευρωπαϊκός Κανονισμός για τα Οχήματα στο Τέλος του Κύκλου Ζωής τους (ELV), αναμορφώνοντας το πλαίσιο σχεδιασμού, παραγωγής και ανακύκλωσης στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο κανονισμός εισάγει υποχρεωτικούς στόχους για τη χρήση ανακυκλωμένου πλαστικού, χάλυβα και αλουμινίου στα νέα οχήματα, αυστηροποιεί την ιχνηλασιμότητα και τους ελέγχους εξαγωγών μεταχειρισμένων οχημάτων, ενώ ενισχύει την Εκτεταμένη Ευθύνη του Παραγωγού (EPR) διευρύνοντας το πεδίο εφαρμογής και σε φορτηγά, λεωφορεία και μοτοσικλέτες.
Τέθηκε σε εφαρμογή σε ολόκληρη την ΕΕ ο νέος Κανονισμός για τις Συσκευασίες και τα Απορρίμματα Συσκευασίας (PPWR), θεσπίζοντας εναρμονισμένους κανόνες για τη μείωση των αποβλήτων και την ενίσχυση της κυκλικής οικονομίας. Κομβικό μέτρο αποτελεί ο άμεσος περιορισμός των επικίνδυνων χημικών ουσιών PFAS στις συσκευασίες τροφίμων, ενώ έως το 2028 και το 2030 θα εφαρμοστούν υποχρεωτικό σύστημα επισήμανσης, στόχοι επαναχρησιμοποίησης και απαιτήσεις ανακυκλωσιμότητας.
Το Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων στο Μιλάνο εξέδωσε ενημερωτικό σημείωμα σχετικά με τις κανονιστικές και επιχειρησιακές εξελίξεις στην Ιταλία και την Ευρωπαϊκή Ένωση γύρω από τη διαχείριση και την ανακύκλωση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων. Στο επίκεντρο βρίσκεται η εφαρμογή του νέου αυστηρού Ευρωπαϊκού Κανονισμού (ΕΕ) 2023/1542, καθώς και η πρόσφατη προσαρμογή της ιταλικής νομοθεσίας (διάταγμα 29/2026), που εισάγουν το «ψηφιακό διαβατήριο» μπαταριών και ενισχύουν τη διευρυμένη ευθύνη του παραγωγού. Οι μεταβολές αυτές επηρεάζουν άμεσα και την ελληνική αγορά, ανοίγοντας παράλληλα νέες επενδυτικές ευκαιρίες στους τομείς της ανακύκλωσης και της ανάκτησης κρίσιμων πρώτων υλών.